开利金融网实习生 王新耀/文 王新耀

蔚来的公关一直做得很好。 这不仅与李斌本人有关，还与蔚来集团助理副总裁、品牌与传播负责人马琳有关。 为什么马琳精通公关？ 运营商《财经》也试图揭露这个秘密。

虽然马琳的年龄、出生地等个人信息很少公开。 不过，据公开资料显示，马琳在汽车媒体工作了十几年。 汽车企业媒体从业者担任高管的例子还有很多。 或许，这也是他能够成为公关总监的原因之一。

2017年，马琳以车尾新媒体CEO的身份出现在公众面前。

天眼查APP显示，车尾新媒体公司名称为：北京德贝斯营销管理有限公司，成立于2013年4月11日，公司注册资本100万元，马琳持有51%股权。 % 的股份。 该公司尚存，2021年发生工商变更。

从2021年开始，马琳频繁以蔚来企业传播高级总监的身份亮相，并活跃在社交媒体平台上。 公开资料显示，马琳与蔚来创始人、董事长李斌、蔚来汽车联合创始人秦力洪是老熟人。

在一篇题为《想了解蔚来操作用户的“深奥”？》的文章中，马琳在文章中写道，“我在易车工作时，李斌一直是我的老领导；我和李红都是老师”还有朋友，他们一直是我学习的榜样，但我没有向他们学习。我太了解这两位创始人了，他们吹嘘了这么多年，我听过很多，而且“基本上都实现了。你敢建、敢卖，我就不敢买。我不能欺骗我的朋友。这是什么？感情和信念并不重要，重要的是信任。”

李斌于2000年6月创立北京易车信息技术有限公司并担任董事长。 天眼查APP显示，李斌持有北京易车信息技术有限公司99%的股份。

马琳曾以蔚来企业传播高级总监、公共总监的身份发言，表示从蔚来角度来看，汽车品牌的发展经历了三个阶段，我们已经成为蔚来的1.0时代、2.0时代、3.0时代。分别是汽车品牌。 我们现在提出，汽车品牌3.0时代行业的焦点已经变成了用户。

去年6月，蔚来汽车两名试驾车员坠楼身亡，引发广泛关注。 引起网友争议的是蔚来官方媒体平台发布的声明。 声明最后一句“这是一起事故，与车辆本身无关”，引发网友热议。

马琳在汽车媒体行业有十几年的经验，这次公关回应显然达不到他的标准。 随后，蔚来官方微博删除了上述声明，并将措辞修改为“根据现场情况分析，可以初步确认这是一起事故（非车辆原因造成）”。

还有网上流传的马琳回复公关批评的截图。 截图中的内容与声明的结构有些相似，最后的“点睛之笔”引发讨论。 截图的最后，写着：第四句话，海军打不过我。 但感觉像是网友恶搞的图，不太可能是马琳说的，因为没有公关总监会这么说。

运营商财经网注意到，近期，蔚来法务部社交媒体账号多次发布消息称其受到网络平台账号的诽谤。

例如：7月22日，蔚来法务部在社交媒体平台发布博文称，已被公众举报。 、诽谤蔚来、未来用户以及蔚来产品的内容。 同时，还附上徐某某给蔚来的道歉信。

对此，马琳在社交媒体平台转发，并配文：请朋友们继续提供相关线索。

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